Kāda ir sūkņa lāpstiņriteņa loma?

Standarta centrbēdzes sūkņa lāpstiņritenis ir veidots no iegarenu, cietu sienu kameru grupas, kas savienotas kopā apaļa gredzena formā. Gredzens tiek ātri savērpts, un šķidrums, kas nonāk kameru iekšējā galā, ar lielu ātrumu tiek izspiests no otra gala. Iepriekš 1. attēlā parādīta centrbēdzes sūkņa slapjā gala sadaļa, kurā parādīti zema un augsta spiediena reģioni.

Jo garāka kamera (ti, lielāks diametrs), jo ātrāk šķidrums noteiktā ātrumā atstāj gredzenu. Alternatīvi, jo ātrāk tiek savērpts gredzens, jo ātrāk šķidrums izplūst. Liels uzgaļa ātrums rada lielāku spiedienu. Centrbēdzes sūknī radītais spiediens ir rezultāts ātrgaitas šķidrumam, kas ietriecas un apstājas pie voluta sienas, tādējādi mainot tā kustības enerģiju (impulsu) spiediena enerģijā. Pēc tam spiediens izspiež šķidrumu no izplūdes sprauslas.

Lai apturētu spiediena atgriešanos pie iesūkšanas ieejas un atpakaļ caur kamerām, atstarpe starp lāpstiņriteni un volūtu tiek padarīta ļoti maza pie iesūkšanas sprauslas ieejas. Parasti nodiluma gredzeni tiek uzstādīti uz lāpstiņriteņa. Kad nodilums, kas rodas no nelielā daudzuma noplūdes, kļūst pārāk slikts, tie tiek nomainīti pret jaunu.